General cargo truck can carry timber products

蔡培明滿意與陸路交通局座談結果希望有助解決羅厘業者問題

2008-10-15 16:50:49
蔡培明滿意與陸路交通局座談結果希望有助解決羅厘業者問題【本報山打根十四日訊】沙巴羅厘總會會長史迪芬蔡培明希望隨着昨午與陸路交通局總監拿督蘇里亞的座談後，將有助解決州內羅厘業者今後面對的問題，包括該局官員動輒向犯輕微過失業者發交通傳票等。蔡氏今午在六哩金樂園酒店與陸路交通局舉行座談後向報界如是指出，在場的尚有山打根羅厘營業運輸公會署理主席盧天成，顧問李永生，西海岸羅厘公會主席史迪芬符福勝，根分會理事羅拔張及李子華等。適用車輛牌照局官員亦同時出席有關座談，有關座談亦是隨着該會日前與交長拿督翁詩傑的交流後作出的。亦為山打根羅厘營業運輸公會主席的蔡培明對座談感滿意並以“豐收”來形容對話的結果。他說，一般羅厘業者所面對的問題皆獲得解決，而拿督蘇里亞總監亦答允今後動輒向犯輕微錯誤業者發交通傳票的事件將不再發生並予違例業者時間去糾正。蔡氏表示，該會將向陸路交通局要求將超載數額由五巴仙增至十巴仙，以示公平對待本地業者。另一方面，蔡培明會長說，沙巴羅厘總會不認同沙巴工務局副總監約翰安東尼在報章的談話，聯邦道路載重量準則二零零三，分西馬用LIST 1，東馬用LIST 2，載重量沙巴及砂拉越比西馬少六噸，沙巴卅八噸，西馬四十四噸。(最近聽說會增加多廿巴仙給西馬運輸業，如果是這樣沙巴比西馬的載重量不再是少六噸而會是十四至十五噸分別了。)他說，我們所知道的現時重型車輪神手PC 350或EX 410全重量是四十噸，包括車輪載重量是六十噸。另外，四十尺集裝箱國際批准重量是四十七噸，每個月有一萬三千至一萬五千個從亞庇，山打根，斗湖碼頭載送到全沙巴各地，經七十年代載到現在，如果工務局有查陸路交通局的罰單，法庭的罰款記錄，每每都是五十至六十噸的超載，不見有橋樑塌下來？(不包括臨時橋樑)他表示，該會從二零零三年已寫信給工務局足足等了六年時間，今天工務局才說有廿三條要修，一年修一條，我們豈不是還要再等多廿三年？這證明沙巴工務局無能，沒有先知先覺，而是不知不覺。那該局應該解散將管理權交回給聯邦工務局，基本設施部門也該關掉，如果在兩個星期內沒答覆將會寫信給首席部長及正副首相要求他們關注及收回沙巴工務局，基本設施部長應該負起全責。蔡氏說，我們不反對中央撥款修橋樑，但不要找藉口將“劃一全國車輪重量”拿來當要求中央撥款的籌碼，要知道運輸業已陷入水深火熱的處境。他說，沙巴羅厘總會並通過 支持交通部長拿督翁詩傑統一執法部門，支持成立委員會監督陸路交通局，驗車公司及各部門。

JPJ to go easy on minor offenders from transport sector

Daily Express15 October, 2008
Sandakan: The Road Transport Department (RTD) will be lenient with minor traffic offenders from the transportation sector.
Federation of Sabah Lorry Transportation Association (FSLTA) President, Steven Chua Pui Ming, disclosed this following a dialogue with RTD Director-General Datuk Solah on Monday.
Describing the meeting at a hotel here as fruitful, Chua said minor traffic offenders from the transportation sector would be given a grace period to rectify their shortcomings.
Prior to this, FSLTA had a meeting with Transport Minister Datuk Ong Tee Keat who was told about the predicament faced by lorry drivers in the State.
"This will help lessen the burden of our members especially on the hefty traffic summonses," Chua said, adding FSLTA will push for an equal right on the Vehicle Gross Weight (BDM).

翁詩傑: 與運輸業者司機舉行座談

2008-10-07
【本報山打根六日訊】交通部長拿督翁詩傑表示，當局刻在調查搭客的需求，為開闢山打根與新加坡直透班機服務鋪路。翁氏今午在山打根中華商會禮堂召開新聞發佈會上如是披露，在場的有陸路交通局與商用車輛牌照局官員。部長亦與在場的中華商會理事，會員與運輸業者司機舉行座談，俾對他們面對JPJ(陸路交通局)與LPKP(商用車輛牌照局)在發交通傳票及檢舉違例司機上所持的雙重標準，有所交代。部長說，在此之前，其已批准亞庇新加坡，古晉新加坡及美里新加坡的直航班機服務，而當局亦對有關航線的需求作出調查，此舉亦意味政府在致力提升沙巴經濟上作出的努力及關注。提及上述JPJ與LPKP在檢舉違例事件時所持的雙重標準時，部長表示他將指示驗車公司與JPJ收集有關來自公眾的投訴，以便作出對策。他希望每件被提出的事件與問題將以更簡易和快速的行動加以解決。部長保證本州每個地區所涉及與其部門有關的問題將會受到關注，包括今後將會與地方團體舉辦更多的座談會，以便共同解決面對的難題。一些羅厘業者當天向部長出示他們被JPJ及LPKP發出的交通傳票。

沙橋樑主要公路「老化」問題一旦獲解決州工務局將提劃一全國車輛載量獻議

2008-10-11 Oversea Chinese Daily【亞庇十日訊】一旦完成對本州的橋樑和主要公路之研究工作及獲得撥款提升後，州工務局將提出劃一全國車輛重量限制的獻議。該局副總監約翰安東尼今日透露，在最近展開對州內橋樑和道路測試的研究中，發現至少有廿三條橋樑需立即被更換，約需耗資二億五百萬令吉。「我們目前正更換其中三條橋樑(位於加拉文星、擔波羅里和拿篤)，另外廿條橋樑正等待撥款。」與此同時，他表示，屬於聯邦公路的州內主要大道亦同樣面對逾數十年「老化」的問題，以致無法承擔超過三十八噸的車輛總重量。他說：「西馬半島的主要大道與本州的有別，該處的許多道路都是新建成，所以有足夠的力度承擔四十四噸的車輛總重量。」他說，根據一九八七年公路運輸條例對聯邦道路的重量限制，在西馬半島針對六輪軸的重量限制為四十四噸，而本州的重量限制則為三十八噸。不過，他指出，該局已鑑定需提昇的有關道路，並會提呈報告。「我們在完成有關的研究工作後，將會申請撥款予以提昇，同時也將獻議基本設施部長劃一全國的車輛重量限制。」安東尼在州工務局大廈召開的記者會上，回應沙巴運輸業者公會要求劃一全國車輛重量限制的問題時，這麼表示。無論如何，他告知，在上月廿四日與該公會舉行的對話會中，該局聯同大馬工務局與陸路交通局的高級官員已告訴運輸業者們有關上述的問題。「我們已做出解釋，相信他們會明白，如果不進行上述研究工作，我們將面對橋樑倒塌和道路損壞的高度風險。」雖然面對上述阻礙，但他表示，該局可考慮給予特別准證以改裝輪軸，俾讓業者可運輸特別器材和材料，尤其是需運輸超過三十八噸的工業和建築材料，避免本州的道路受到破壞。