蔡培明滿意與陸路交通局座談結果希望有助解決羅厘業者問題

2008-10-15 16:50:49
蔡培明滿意與陸路交通局座談結果希望有助解決羅厘業者問題【本報山打根十四日訊】沙巴羅厘總會會長史迪芬蔡培明希望隨着昨午與陸路交通局總監拿督蘇里亞的座談後，將有助解決州內羅厘業者今後面對的問題，包括該局官員動輒向犯輕微過失業者發交通傳票等。蔡氏今午在六哩金樂園酒店與陸路交通局舉行座談後向報界如是指出，在場的尚有山打根羅厘營業運輸公會署理主席盧天成，顧問李永生，西海岸羅厘公會主席史迪芬符福勝，根分會理事羅拔張及李子華等。適用車輛牌照局官員亦同時出席有關座談，有關座談亦是隨着該會日前與交長拿督翁詩傑的交流後作出的。亦為山打根羅厘營業運輸公會主席的蔡培明對座談感滿意並以“豐收”來形容對話的結果。他說，一般羅厘業者所面對的問題皆獲得解決，而拿督蘇里亞總監亦答允今後動輒向犯輕微錯誤業者發交通傳票的事件將不再發生並予違例業者時間去糾正。蔡氏表示，該會將向陸路交通局要求將超載數額由五巴仙增至十巴仙，以示公平對待本地業者。另一方面，蔡培明會長說，沙巴羅厘總會不認同沙巴工務局副總監約翰安東尼在報章的談話，聯邦道路載重量準則二零零三，分西馬用LIST 1，東馬用LIST 2，載重量沙巴及砂拉越比西馬少六噸，沙巴卅八噸，西馬四十四噸。(最近聽說會增加多廿巴仙給西馬運輸業，如果是這樣沙巴比西馬的載重量不再是少六噸而會是十四至十五噸分別了。)他說，我們所知道的現時重型車輪神手PC 350或EX 410全重量是四十噸，包括車輪載重量是六十噸。另外，四十尺集裝箱國際批准重量是四十七噸，每個月有一萬三千至一萬五千個從亞庇，山打根，斗湖碼頭載送到全沙巴各地，經七十年代載到現在，如果工務局有查陸路交通局的罰單，法庭的罰款記錄，每每都是五十至六十噸的超載，不見有橋樑塌下來？(不包括臨時橋樑)他表示，該會從二零零三年已寫信給工務局足足等了六年時間，今天工務局才說有廿三條要修，一年修一條，我們豈不是還要再等多廿三年？這證明沙巴工務局無能，沒有先知先覺，而是不知不覺。那該局應該解散將管理權交回給聯邦工務局，基本設施部門也該關掉，如果在兩個星期內沒答覆將會寫信給首席部長及正副首相要求他們關注及收回沙巴工務局，基本設施部長應該負起全責。蔡氏說，我們不反對中央撥款修橋樑，但不要找藉口將“劃一全國車輪重量”拿來當要求中央撥款的籌碼，要知道運輸業已陷入水深火熱的處境。他說，沙巴羅厘總會並通過 支持交通部長拿督翁詩傑統一執法部門，支持成立委員會監督陸路交通局，驗車公司及各部門。