沙羅厘運輸公會力爭運輸負荷量全國劃一

Overseas Chinese Daily 2009-01-21 16:45:43
【亞庇廿日訊】沙巴羅厘運輸公會主席蔡培明否定了州內的主要道路難於負荷羅厘過量運載的說法，並認為本州的運輸荷重量(BDM)應該早日與西馬劃一。他強調，聯邦政府採用與西馬同等的規格在本州興建道路工程，其道路的承受力應該是相同的，但州內的羅厘荷重量卻偏偏低於西馬，導致本州運輸費成本提高，運輸業也難於蓬勃發展。為了間接降低運輸費，避免貪污等現象繼續發生，本州的運輸荷重量(BDM)應該早日與西馬劃一。蔡氏是今日出席與陸路交通局全國總監拿督索拉對話過後，向報界如是表示。他說，東西馬的運輸重量無法相等，主要是州工程局非由聯邦政府所管轄，本州的運輸荷重量是由州政府所規定，砂拉越情況也是如此，故聯邦工程部難於要求州工程局做出調整。他指出，西馬的羅厘荷重量為四十噸以下，而本州則是卅六噸以下，如今西馬已計劃調整至四十六噸，這與本州相差逾十噸。拿督索拉今日應允本州運輸業者可超載不超過十巴仙，蔡氏強調，工程局從來沒有說過本州道路負荷量是低於西馬，若真有事，已有很多道路及橋樑經被毀壞或倒塌。他說，超載會導致被罰傳票，使到羅厘零件容易毀壞，以及有被收賄之可能性，所以調高了荷重量，大家都可以鬆了一回氣。只要荷重量調高，本州的運輸費及成本將會相繼降低。他在對話上有代表公會向陸路交通局要求申請特別准証，方便業者們能夠運載重型機械。他解釋說，以目前所限定的荷重量，業者們根本無法運載超過三十噸以上的神手，發電機及壓路車等大型機械，希望當局能允許申請特別准証來運輸這些機械。針對有關問題，索拉表示他會特別處理此事，並在明日公佈有關特別准証的申請詳情。