沙物價偏高導因多 大馬船主公會重申非國內沿海航運政策使然

【亞庇卅一日訊】馬來西亞船主公會重申，國內沿海航運政策並非東馬物價偏高的導因。
該會執行秘書英迪嘉胡申指出：「物價偏高導因很多，我們看不出國內航運政策是導因。」
他今日率六人代表團在亞庇與州內十九商團舉行對話時，針對州內商團要求馬來西亞船主公會徹底開放國內航運政策的問題，這麼回應，對話會由沙巴土著商會舉辦。
他認為，國內與國際航運應該實行不同的收費。
他說，馬來西亞船主公會要糾正，國內沿海航運政策乃東馬物價偏高之導因的錯誤觀念。
他說，這是重要的，因為東馬的托運人以此作為要求政府放寛國內沿海航運政策的基礎，直指該政策乃物價偏高導因。
他為該會能與州內商團舉行對話，互相建立聯擊以及在此課題上促進了解感到欣慰。
英迪嘉指出，該會希望托運人能夠理解，他們所支付的船費其實包含其他費用計算在內，卻一味被列為"船費"處理。
他說，整個運輸費包含搬運、貨車運輸、船務代理商、倉庫和碼頭起卸等，而支付給船家，以從巴生港進口到亞庇的船運費祗佔了四十巴仙。
他說，有鑑於此，支付給船家的船運費對已着陸物價構成的負擔是非常小的。
他說，該會不是在比較其他方面的開銷對運輸費整體來說佔了多大比率，但是托運人在討論船運費時，其他方面的開銷也應同時受考慮。