拿督馬希迪親自為一輛車驗黑煙。其右為州環境局總監阿都瑪合。
【亞庇卅日訊】本州旅遊、文化及環境部長拿督馬希迪不贊同國內大部份汽車尤其柴油車噴黑煙，乃因市面上所售買汽油尤其是柴油品質有問題，不符合國際規格所致，更指當局應提高罰款對付汽車噴黑煙污染環境的車主或司機。 而州環境局總監阿都瑪合更為該局驗車的方式大力辯護。 據馬希迪指出，市面上所售賣的車油品質上佳，公眾人士到各添油站一問便知。問題在於人們普遍上祗顧賺錢和追求個人利益，缺乏定時和系統化維修汽車的文化。 在全力支持環境局、陸路交通局、商用車輛執照局和警方更頻密展開聯合行動打擊噴黑煙的車輛的同時，馬希迪表示噴墨煙的罰款應該提高，施以重罰以儆傚尤，絕不妥協。 無論如何，馬希迪表示，我國從今年九月一日起，提高汽油與柴油品質至符合EURO2M規格，所有產油公司務必遵守將汽油和柴油的含硫量，從一千五百PPM及三千PPM降至五百PPM，減輕工業與運輸界對空氣構成污染的負擔。 部長今日為州環境局配合本年度大馬環境週，在亞庇體育館舉辦的"給乾淨都市清新空氣"與"驗車煙免罰款的一天"兩項運動主持推展禮時，這麼指出。 與此同時，州環境局總監阿都瑪合指出，有關車油品質欠佳導致汽車噴黑煙的指控，完全沒有根據。他說，這是因為根據二零零七年環境局常年報告書，國內九十五巴仙受檢驗的汔車合格，他們都使用來源相同和品質相等的車油，祗有少部份不合格，因為沒有定時和系統化維修車輛。 沙巴環保協會曾表示要設立專案小組負責研究我國供應劣等柴油導致柴油汽車因排放超量黑煙而遭環境局檢舉的課題。 該會主席黃德指出，該會對我國的柴油素質表示關注，但目前尚未從科學的角度進行研究，該會將設立專案小組研究和處理所存在的課題。 該會接獲柴油車車主投訴,指我國政府自一九九五年為消費人供應的柴油，由於硫磺成份太高而往往導致柴油車主成犧牲品,因為硫磺成份太高的柴油，用久後會帶來破壞和排黑煙。環境局驗車時被指不看車齡，一味要求車主將引掣轉速升到六千轉，結果舊車往往不能過關，對車主來說很很不公道。 另一方面，阿都瑪合說該局接獲運輸業公會投訴,指該局設路障驗車方式,與獲該局批准為大眾驗車的車廠的驗車方式有別。實際上，環境局官員皆能勝任，而採用的方式符合法律下規定的程序。 「而且所有獲該局批准為大眾驗車的車廠，必須採用與環境局相同的方式。」總監說卅名環境局官員最近在工業培訓學院的安排下，參加由馬來西亞環境局所提供的課程，以對汽油和柴油引擎有更深一層的認識和了解，這是為了確保官員們對驗車有更豐富的經驗。 他說，由於州環境局官員皆具備驗車噴能力，州環境局始獲總部下放批准車廠為大眾提供驗車服務的權力，迄今已批准七張准證。
今年首六個月共發143張罰單
【亞庇卅日訊】州環境局在今年首六個月裡共發一百四十三張罰款給噴黑煙的柴油車車主或司機，罰款額達廿八萬六千令吉，比去年還要多。其中十例還被控上法庭，共罰款一萬九千五百令吉。 該局於去年同期發出一百卅六張罰款，被控上庭有廿四例，共罰款二萬零五百令吉。 州環境局總監阿都瑪合今日出席該局配合本年度大馬環境週，在亞庇體育館舉辦的"給乾淨都市清新空氣"與"驗車煙免罰款的一天"兩項運動推展儀式上，這麼指出。
【亞庇卅日訊】本州旅遊、文化及環境部長拿督馬希迪不贊同國內大部份汽車尤其柴油車噴黑煙，乃因市面上所售買汽油尤其是柴油品質有問題，不符合國際規格所致，更指當局應提高罰款對付汽車噴黑煙污染環境的車主或司機。 而州環境局總監阿都瑪合更為該局驗車的方式大力辯護。 據馬希迪指出，市面上所售賣的車油品質上佳，公眾人士到各添油站一問便知。問題在於人們普遍上祗顧賺錢和追求個人利益，缺乏定時和系統化維修汽車的文化。 在全力支持環境局、陸路交通局、商用車輛執照局和警方更頻密展開聯合行動打擊噴黑煙的車輛的同時，馬希迪表示噴墨煙的罰款應該提高，施以重罰以儆傚尤，絕不妥協。 無論如何，馬希迪表示，我國從今年九月一日起，提高汽油與柴油品質至符合EURO2M規格，所有產油公司務必遵守將汽油和柴油的含硫量，從一千五百PPM及三千PPM降至五百PPM，減輕工業與運輸界對空氣構成污染的負擔。 部長今日為州環境局配合本年度大馬環境週，在亞庇體育館舉辦的"給乾淨都市清新空氣"與"驗車煙免罰款的一天"兩項運動主持推展禮時，這麼指出。 與此同時，州環境局總監阿都瑪合指出，有關車油品質欠佳導致汽車噴黑煙的指控，完全沒有根據。他說，這是因為根據二零零七年環境局常年報告書，國內九十五巴仙受檢驗的汔車合格，他們都使用來源相同和品質相等的車油，祗有少部份不合格，因為沒有定時和系統化維修車輛。 沙巴環保協會曾表示要設立專案小組負責研究我國供應劣等柴油導致柴油汽車因排放超量黑煙而遭環境局檢舉的課題。 該會主席黃德指出，該會對我國的柴油素質表示關注，但目前尚未從科學的角度進行研究，該會將設立專案小組研究和處理所存在的課題。 該會接獲柴油車車主投訴,指我國政府自一九九五年為消費人供應的柴油，由於硫磺成份太高而往往導致柴油車主成犧牲品,因為硫磺成份太高的柴油，用久後會帶來破壞和排黑煙。環境局驗車時被指不看車齡，一味要求車主將引掣轉速升到六千轉，結果舊車往往不能過關，對車主來說很很不公道。 另一方面，阿都瑪合說該局接獲運輸業公會投訴,指該局設路障驗車方式,與獲該局批准為大眾驗車的車廠的驗車方式有別。實際上，環境局官員皆能勝任，而採用的方式符合法律下規定的程序。 「而且所有獲該局批准為大眾驗車的車廠，必須採用與環境局相同的方式。」總監說卅名環境局官員最近在工業培訓學院的安排下，參加由馬來西亞環境局所提供的課程，以對汽油和柴油引擎有更深一層的認識和了解，這是為了確保官員們對驗車有更豐富的經驗。 他說，由於州環境局官員皆具備驗車噴能力，州環境局始獲總部下放批准車廠為大眾提供驗車服務的權力，迄今已批准七張准證。
今年首六個月共發143張罰單
【亞庇卅日訊】州環境局在今年首六個月裡共發一百四十三張罰款給噴黑煙的柴油車車主或司機，罰款額達廿八萬六千令吉，比去年還要多。其中十例還被控上法庭，共罰款一萬九千五百令吉。 該局於去年同期發出一百卅六張罰款，被控上庭有廿四例，共罰款二萬零五百令吉。 州環境局總監阿都瑪合今日出席該局配合本年度大馬環境週，在亞庇體育館舉辦的"給乾淨都市清新空氣"與"驗車煙免罰款的一天"兩項運動推展儀式上，這麼指出。
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